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為汽車電子系統(tǒng)提供供電和保護，無開關(guān)噪聲，效率高達99.9%
為汽車電子系統(tǒng)供電時，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應(yīng)對相對不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性。與車輛電池連接的電子和機械系統(tǒng)具有差異性，可能導(dǎo)致標稱12 V電源出現(xiàn)大幅電壓偏移。事實上，在一定時間段內(nèi)，12 V電源的變化范圍為–14 V至+35 V，且可能出現(xiàn)+150 V至–220 V的電壓峰值。其中...
2020-05-05
汽車電子系統(tǒng) 供電 保護 開關(guān)噪聲
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單芯片高效率8細分的35V/2.6A步進電機驅(qū)動器
隨著工業(yè)4.0、無人機、智慧家居、新能源汽車和機器人等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，電機行業(yè)爆發(fā)出了前所未有的市場機遇。但這些領(lǐng)域?qū)﹄姍C技術(shù)提出了更高的要求，為了順應(yīng)市場要求，使產(chǎn)品獲得競爭力，高精度、高可靠性、長壽命、低功耗、小型化、高集成度正成為現(xiàn)今電機產(chǎn)品需要努力的方向。
2020-05-03
步進電機 驅(qū)動器 SGM42630
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基于STC8G1K08信標信號板設(shè)計
第十五屆智能車競賽中的信標組別使用了新的聲音信標[1]作為車模導(dǎo)引信號。如何在新版信標還沒有正式出品之前就開始車模信號接收和處理模塊的調(diào)試是很多同學關(guān)心的問題。
2020-05-02
STC8G1K08 信標 設(shè)計 車模信號
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拒絕被瘋漲的MLCC“綁架”，這個解決方案你需要了解一下
最近兩年最火的電子元器件不是AI芯片，也不是存儲器，多層陶瓷電容(MLCC)供不應(yīng)求連續(xù)漲價成為最火的產(chǎn)業(yè)“寵兒”。細究原因，背后有手機的電子復(fù)雜性提高，一些智能手機的MLCC用量翻了一番；相比使用典型的現(xiàn)代內(nèi)燃機的汽車，電動汽車的MLCC用量增加至少4倍……
2020-05-02
MLCC 解決方案 LT8640S
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更持久耐用的電動摩托車16S-17S鋰離子電池組
隨著快遞服務(wù)需求的快速增長，電動摩托車因其電池容量大于電動自行車和電動踏板車的優(yōu)勢而變得越來越受歡迎。容量越大，行駛時間就越長，這有助于節(jié)省時間，并實現(xiàn)更長距離的遞送。
2020-04-30
電動摩托車 16S-17S 鋰離子電池
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安靜也有錯，電動汽車必須要“發(fā)聲”哦~
傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛即使低速行駛也會發(fā)出發(fā)動機聲音。通常，當車輛不在視線范圍內(nèi)時，行人和其他交通參與者通過視覺識別、和對輪胎及其他噪音的聽覺識別來判斷車輛的接近或離開。
2020-04-28
電動汽車 發(fā)動機 警示音系統(tǒng)
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簡化雙電池電源系統(tǒng)，48 V/12 V汽車應(yīng)用指日可待
48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年，世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來看，很明顯這些系統(tǒng)有望在短期內(nèi)實現(xiàn)。在實現(xiàn)無人駕駛、真正自動駕駛的全自動乘用車的漫長而艱苦的過程中，這是一個必要而關(guān)鍵的一步。
2020-04-26
雙電池電源系統(tǒng) 汽車應(yīng)用
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無線供電解決方案為電子商務(wù)時代的物流提供保障
如今，全球電子商務(wù)市場正在持續(xù)增長，并且隨著 5G 技術(shù)的發(fā)展，該增長預(yù)計將進一步加快。而在這一快速擴張的背后提供支持的就是巨大的配送中心，通過這些配送中心，消費者只需點擊“購買”按鈕，貨物就能送到他們手中。這些設(shè)施正越來越多的通過使用IoT（物聯(lián)網(wǎng)）和AI（人工智能）等機器人技術(shù)來實現(xiàn)...
2020-04-23
無線供電 解決方案 電子商務(wù) 物流
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基于FPGA的系統(tǒng)通過合成兩條視頻流來提供3D視頻
視頻系統(tǒng)，目前已經(jīng)深入消費應(yīng)用的各個方面，在汽車、機器人和工業(yè)領(lǐng)域日益普遍。其在非消費應(yīng)用中的增長主要源于HDMI標準以及更快、更高效的DSP和FPGA的出現(xiàn)。
2020-04-22
FPGA 視頻流 3D視頻
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