-
磁傳感器-霍爾效應(yīng)傳感器知識(shí)解析
磁傳感器是固態(tài)設(shè)備，它們變得越來越流行，因?yàn)樗鼈兛梢杂糜谠S多不同類型的應(yīng)用，例如感測位置，速度或定向運(yùn)動(dòng)。它們也是電子設(shè)計(jì)人員的一種流行的傳感器選擇，因?yàn)樗鼈兙哂蟹墙佑|式無磨損操作，低維護(hù)，堅(jiān)固的設(shè)計(jì)以及密封的霍爾效應(yīng)設(shè)備，不受振動(dòng)，灰塵和水的影響。
2019-05-09
磁傳感器 霍爾效應(yīng)傳感器 知識(shí)解析
-
識(shí)別MOS管和IGBT管的方法
MOS管和IGBT管作為現(xiàn)代電子設(shè)備使用頻率較高的新型電子器件，因此在電子電路中常常碰到也習(xí)以為常?？墒荕OS管和IGBT管由于外形及靜態(tài)參數(shù)相似的很，有時(shí)在選擇、判斷、使用容易出差池。以下為大家介紹識(shí)別MOS管和IGBT管的方法。
2019-05-09
MOS管 IGBT管
-
如何消除MOSFET的GS波形振蕩？
對(duì)于電源工程師來說，很多時(shí)候都在波形，看輸入波形，MOS開關(guān)波形，電流波形，輸出二極管波形，芯片波形，MOS管的GS波形，我們拿開關(guān)GS波形為例來聊一下GS的波形，這個(gè)波形中的振蕩是怎么回事？有沒有辦法消除？
2019-05-09
MOSFET GS波形 振蕩
-
新能源汽車電磁兼容EMC測試標(biāo)準(zhǔn)匯總
新能源汽車或是傳統(tǒng)汽車車內(nèi)的電子電氣部件都占據(jù)著極大的比重，其中的電磁兼容性問題又與整車的安全密切相關(guān)，汽車電子的EMC測試已成為汽車廠商所要面對(duì)的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一，今天我們就帶你進(jìn)入汽車電子產(chǎn)品EMC測試的世界。
2019-05-07
新能源汽車 電磁兼容 EMC測試
-
共模電感如何在電路中起到雙向?yàn)V波器的作用？
共模電感也可以稱為共模扼流圈，常用于電腦的開關(guān)電源中過濾共模的電磁干擾信號(hào)。另外，共模電感為了能夠在電路中擔(dān)當(dāng)雙向?yàn)V波器，需要什么樣的提點(diǎn)呢？以下就來簡要說一下。
2019-05-06
共模電感 雙向?yàn)V波器
-
為什么數(shù)字地與模擬地要用零歐電阻隔開？
0歐電阻，即電阻標(biāo)值為0歐姆的電阻稱為0歐電阻，是一種理想電阻，多用于PCB設(shè)計(jì)等方面。你知道為什么要把數(shù)字地跟模擬地用0R電阻隔開嗎？
2019-05-06
數(shù)字地 模擬地 零歐電阻
-
一文解析霍爾效應(yīng)傳感器
磁傳感器是固態(tài)設(shè)備，它們變得越來越流行，因?yàn)樗鼈兛梢杂糜谠S多不同類型的應(yīng)用，例如感測位置，速度或定向運(yùn)動(dòng)。它們也是電子設(shè)計(jì)人員的一種流行的傳感器選擇，因?yàn)樗鼈兙哂蟹墙佑|式無磨損操作，低維護(hù)，堅(jiān)固的設(shè)計(jì)以及密封的霍爾效應(yīng)設(shè)備，不受振動(dòng)，灰塵和水的影響。
2019-05-05
霍爾效應(yīng)傳感器 磁傳感器 原理
-
傳感器在無人駕駛中的重要作用
近年來，隨著人工智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬和深入，自動(dòng)駕駛漸漸進(jìn)入大眾視野，在消費(fèi)者看來開車變成了一件輕松的事情。在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)中，選擇以激光雷達(dá)還是攝像頭為主要傳感器是首要解決的問題，它們代表著兩套完全不同的系統(tǒng)——激光SLAM(Simultaneous Localization And Mapping)和視覺SL...
2019-04-30
傳感器 無人駕駛
-
陶瓷諧振器靜噪的三種措施
陶瓷諧振器（CERALOCK?）的Q值低于石英晶體，此外，CERALOCK?可以在端子之間產(chǎn)生大電容。因此，影響CERALOCK?的噪聲 (不必要的電磁噪聲) 低于石英晶體。如果CERALOCK?的噪聲問題仍然存在，可以通過改變振蕩電路的常數(shù)將噪聲抑制在特定范圍。為此，通常使用如下三種方法。
2019-04-30
陶瓷諧振器 靜噪
- 高性能差分信號(hào)路由：CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用
- SENSOR CHINA 十年征程：引領(lǐng)中國傳感產(chǎn)業(yè)邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學(xué)方案：解鎖氣體與水質(zhì)檢測新密碼
- 智能選型新紀(jì)元：Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗(yàn)
- 二級(jí)濾波器技術(shù)：實(shí)現(xiàn)低于2mV電源紋波的有效方案
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕：全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年，破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù)，村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會(huì)
- 工業(yè)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南：深入理解DIN導(dǎo)軌電源的熱降額與負(fù)載降額
- 兆易創(chuàng)新亮相CIOE，以創(chuàng)新方案賦能高速光通信
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
