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混合動力汽車研發(fā)的關鍵技術分析介紹
混合動力系統(tǒng)的研發(fā)需要解決很多技術問題，比如控制策略的設計、內燃機燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、蓄電池的改進、傳動系統(tǒng)的匹配設計和新材料新工藝的應用等等。
2011-10-31
混合動力 汽車研發(fā) 關鍵技術 內燃機
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分析MOSFET功耗產生機制，提高同步整流效率
隔離式電源轉換器的次級整流產生的嚴重的二極管正向損耗是主要的損耗。因此，只有利用同步整流（SR），才可能將開關電源（SMPS）的系統(tǒng)總體能效提高至90%。要實現(xiàn)理想的開關性能，必須充分理解SR MOSFET的功耗產生機制。本文分析了SR MOSFET的關斷過程，并且提出了一個用于計算功耗以優(yōu)化系統(tǒng)能效的...
2011-10-31
MOSFET 開關電源 同步整流 SR
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汽車移動互聯(lián)與娛樂新趨勢：
恩智浦基于802.11p技術在汽車安全系統(tǒng)應用大揭秘隨著LTE、NFC、WiFi等通信技術的迅速發(fā)展，人們更加迫切地希望提高汽車的安全性、便捷性以及娛樂性。10月21日恩智浦汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場副總裁Drue Freeman在深圳的記者會上，向大家分享了NXP在汽車電子應用的兩大核心競爭力：汽車的移動互聯(lián)技術與呈現(xiàn)完美音質技術。
2011-10-28
恩智浦 NXP 移動互聯(lián) 汽車電子
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為同步整流選擇最優(yōu)化的MOSFET
隔離式電源轉換器的次級整流產生的嚴重的二極管正向損耗是主要的損耗，因此，只有利用同步整流（SR）才可能達到這些標準要求的能效水平。用MOSFET替代二極管引發(fā)了新的挑戰(zhàn)——優(yōu)化系統(tǒng)能效和控制電壓過沖。本文介紹了通過確定優(yōu)化MOSFET的負載電流及借助四象限SR器件優(yōu)化表，幫助選擇最佳MOSFET的方法。
2011-10-28
同步整流 電源轉換器 MOSFET SR
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電動車用48V （20A·h）蓄電池充電器的研究
本文在研究電動車用蓄電池特性及其充電策略和充電算法的基礎上，研制了一款基于P IC16C712單片機的4段式（涓流短時充電、恒流快速充電、恒壓均衡充電、浮充電） 48V （20A·h）蓄電池充電器。
2011-10-28
蓄電池 充電器 電動車 電動汽車
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VLMx233..系列：Vishay推出超小SMD封裝的功率型Mini LED用于汽車
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出一系列采用超小2.3mm x 1.3mm x 1.4mm SMD封裝的功率型Mini LED---VLMx233..系列。該系列器件具有大紅、紅色、琥珀色、淺桔色和黃色等幾種顏色，采用最先進的AllnGaP技術，使光輸出增加了3倍，并通過針對汽車應用AEC-Q101標準認證。
2011-10-28
VLMx233..系列 Vishay LED 汽車照明
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汽車電子中的低成本檢測電流
這篇文章，主要介紹電流的檢測。所涉及的車身電子部分中，用的運放非常少。因此還是把一些考慮結合使用中，讓大家發(fā)現(xiàn)設計中容易被忽略的一些因素吧。
2011-10-28
電流檢測 汽車電子 分流器 電阻器
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汽車電子開發(fā)流程淺析
汽車電子產品是軟硬件結合的嵌入式系統(tǒng)。為了節(jié)約資源，縮短產品開發(fā)周期，一般應采取軟硬件同步開發(fā)的方案。
2011-10-28
汽車電子 V流程 軟硬件結合 回路仿真
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汽車顯示器接口設計關鍵技術分析
IMS Research的調查顯示，帶有視頻功能的汽車音響主機的數量將會由2006年的850萬臺增長到2015年的2660萬臺。為了既能向駕駛員提供信息，又不分散其注意力，顯示器需要安裝在遠離汽車音響主機的位置，并將畫面投影到擋風玻璃的背面。
2011-10-27
汽車 顯示器 接口 設計
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