-
大佬總結(jié)EMC知識(shí)，看完感覺(jué)并不難！
各種運(yùn)行的電子設(shè)備之間的干擾主要以電磁傳導(dǎo)、電磁感應(yīng)和電磁輻射三種方式彼此關(guān)聯(lián)并相互影響，在一定的條件下會(huì)對(duì)運(yùn)行的設(shè)備和人員造成干擾、影響和危害。以下總結(jié)了EMC 整改的六步法：第一步查找確認(rèn)輻射源，第二步濾波，第三步吸波，第四步接地，第五步屏蔽，第六步能量分散法。
2019-07-05
EMC
-
開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)的電磁兼容問(wèn)題分析
開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)的電磁干擾在傳輸途徑方面主要是包括兩個(gè)方面：一是沿著線束進(jìn)行傳輸，這方面主要包括沿著電源端口進(jìn)行傳輸以及信號(hào)端口進(jìn)行傳輸;另一方面主要是沿著空間進(jìn)行傳輸。
2019-07-05
開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng) 電磁兼容
-
電磁兼容測(cè)試，工程師最怕問(wèn)題不知出在哪里
最近在做有關(guān)電磁兼容的測(cè)試，在實(shí)際測(cè)試中，發(fā)覺(jué)負(fù)載開(kāi)關(guān)時(shí)系統(tǒng)會(huì)死機(jī)。而我們做的產(chǎn)品正常工作是不允許復(fù)機(jī)的，死機(jī)是更嚴(yán)重的問(wèn)題，查找原因。
2019-07-03
電磁兼容 測(cè)試
-
減少汽車控制系統(tǒng)中EMI直流偏差方法
在醫(yī)療設(shè)備、汽車儀器儀表和工業(yè)控制等科技應(yīng)用領(lǐng)域中，存在一個(gè)經(jīng)常被忽視的問(wèn)題，即外部信號(hào)導(dǎo)致的高頻干擾，也就是通常所說(shuō)的“電磁干擾(EMI)”。EMI可以通過(guò)多種方式發(fā)生，主要受最終應(yīng)用影響。
2019-07-03
汽車控制系統(tǒng) EMI
-
電感器變壓器選型與應(yīng)用
磁性元器件—電感器和變壓器與其他電氣元件不同，使用者很難采購(gòu)到符合自己要求的電感和變壓器。因?yàn)闆](méi)有一個(gè)在規(guī)定范圍內(nèi)通用的規(guī)范化的參數(shù)，而表征磁性元件的大多數(shù)參數(shù)(電感量，電壓，電流，處理能量，頻率，匝比，漏感，損耗)對(duì)制造商是無(wú)所適從的。
2019-07-02
電感器 變壓器 選型 應(yīng)用
-
簡(jiǎn)化EMI抑制技術(shù)，搞定高性價(jià)比隔離設(shè)計(jì)
出于各種原因，電子系統(tǒng)需要實(shí)施隔離。它的作用是保護(hù)人員和設(shè)備不受高電壓的影響，或者僅僅是消除PCB上不需要的接地回路。在各種各樣的應(yīng)用中，包括工廠和工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備、通信和消費(fèi)類產(chǎn)品，它都是一個(gè)基本設(shè)計(jì)元素。
2019-07-01
EMI 抑制技術(shù) 隔離設(shè)計(jì)
-
如何改善開(kāi)關(guān)電源電路的EMI特性？
開(kāi)關(guān)電源小型化設(shè)計(jì)中，提高開(kāi)關(guān)頻率可有效提高電源的功率密度。但隨著開(kāi)關(guān)頻率提升，電路電磁干擾（EMI）問(wèn)題使電源工程師面臨了更大的挑戰(zhàn)。本文以反激式開(kāi)關(guān)拓?fù)錇槔瑥脑O(shè)計(jì)角度，討論如何降低電路EMI。
2019-06-27
開(kāi)關(guān)電源 電路 EMI特性
-
EMC中的基石-濾波知識(shí)大全
近期看了一些無(wú)源濾波器的資料，其中Robert Keim寫(xiě)的文章通俗易懂，讓我們一起來(lái)看看處理EMC問(wèn)題中最常用的手段-RC濾波。
2019-06-25
EMC 濾波知識(shí)
-
【分享】EMC理論基礎(chǔ)知識(shí)——電磁屏蔽
屏蔽是利用屏蔽體來(lái)阻擋或減小電磁能傳輸?shù)囊环N技術(shù)，是抑制電磁干擾的重要手段之一。屏蔽有兩個(gè)目的：一是限制內(nèi)部輻射的電磁能量泄漏出該內(nèi)部區(qū)域，二是防止外來(lái)的輻射干擾進(jìn)入某一區(qū)域。
2019-06-25
EMC 電磁屏蔽
- 國(guó)產(chǎn)芯片與系統(tǒng)深度融合！兆易創(chuàng)新聯(lián)袂普華軟件破局汽車電子
- 揭秘未來(lái)勞動(dòng)力：貿(mào)澤與Molex新電子書(shū)解析機(jī)器人技術(shù)變革
- 臺(tái)積電大陸芯片生產(chǎn)遇阻，美國(guó)豁免撤銷加速國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程
- 2025年Q2全球DRAM營(yíng)收突破316億美元，創(chuàng)近年單季最高漲幅
- 200W開(kāi)關(guān)功率：Pickering 600系列繼電器通吃高壓高能場(chǎng)景
- 安森美亮相PCIM Asia 2025，帶來(lái)汽車、工業(yè)及AI數(shù)據(jù)中心電源技術(shù)盛宴
- 中國(guó)電子展組委會(huì)聯(lián)袂電子制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟：四地探企，智啟新程
- 單對(duì)以太網(wǎng)新突破：10BASE-T1L實(shí)現(xiàn)千米級(jí)工業(yè)通信傳輸
- 電子電路無(wú)聲衛(wèi)士：扼流線圈技術(shù)演進(jìn)、應(yīng)用生態(tài)與全球供應(yīng)鏈格局
- 未來(lái)工廠：利用搭載人工智能的傳感器在邊緣做出決策——第2部分
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
