-
IGBT如何選擇，你真的了解嗎？
最近，碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 等寬禁帶半導(dǎo)體的應(yīng)用日益增多，受到廣泛關(guān)注。然而，在這些新技術(shù)出現(xiàn)之前，許多高功率應(yīng)用都是使用高效、可靠的絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT)，事實(shí)上，許多此類應(yīng)用仍然適合繼續(xù)使用 IGBT。在本文中，我們介紹 IGBT 器件的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行，并列舉多種不同 IGBT 應(yīng)用...
2023-08-04
IGBT 安森美
-
碳化硅如何最大限度提高可再生能源系統(tǒng)的效率
全球范圍內(nèi)正在經(jīng)歷一場能源革命。根據(jù)國際能源署的報(bào)告，到 2026 年，可再生能源將占全球能源增長量的大約 95%。太陽能將占到這 95% 中的一半以上。
2023-08-04
碳化硅 可再生能源 效率
-
板載電源：定制還是標(biāo)準(zhǔn)？
在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)電路板的電源部分時(shí)，很容易從目錄中選擇標(biāo)準(zhǔn)模塊。如今，許多供應(yīng)商提供各種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，無論是隔離磚還是非隔離負(fù)載點(diǎn)模塊 (POL)。
2023-08-03
板載電源 嵌入式系統(tǒng) 電路板
-
1200V,1700V,2000V......高性能碳化硅器件如何應(yīng)對持續(xù)挑戰(zhàn)？
SiC 等寬禁帶 (WBG) 器件對于當(dāng)今汽車和可再生能源等應(yīng)用至關(guān)重要。隨著我們的世界逐漸轉(zhuǎn)向使用可持續(xù)能源（主要是電力），能效比以往任何時(shí)候都更重要。提高開關(guān)模式能效的方法之一是降低銅損和開關(guān)損耗。然而，為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，直流母線電壓不斷上升，半導(dǎo)體技術(shù)必須發(fā)展以跟上步伐。這些技術(shù)對...
2023-08-03
高性能 碳化硅器件 安森美
-
穩(wěn)壓二極管的動態(tài)電阻
穩(wěn)壓二極管是利用其反向擊穿時(shí)電流會急劇升高的特性進(jìn)行穩(wěn)壓，表現(xiàn)出此時(shí)的動態(tài)電阻 Rz，也就是增加的 電壓除以增加的電流 ，所得到的比值比較小，這樣就會使得外部電壓的波動對穩(wěn)壓二極管兩端電壓影響較小。
2023-08-03
穩(wěn)壓二極管 動態(tài)電阻
-
晶閘管在UPS旁路應(yīng)用中的損耗計(jì)算
功率晶閘管廣泛應(yīng)用于AC/DC變換器，UPS旁路等場合。本文通過公式計(jì)算和在線IPOSIM仿真兩種方式，對晶閘管在UPS旁路應(yīng)用中的損耗計(jì)算和結(jié)溫預(yù)估進(jìn)行說明，給廣大工程師在晶閘管選型時(shí)提供幫助。晶閘管在AC/DC整流應(yīng)用中的損耗計(jì)算，請參考微信文章《PIM模塊中整流橋的損耗計(jì)算》。
2023-08-03
晶閘管 UPS 損耗
-
信號鏈的電源管理選擇——保持設(shè)計(jì)所需的所有精度
信號鏈精度是轉(zhuǎn)換器性能的關(guān)鍵考核指標(biāo)，毋庸置疑，電路設(shè)計(jì)中電源質(zhì)量對精度的影響起到舉足輕重的作用。一般而言，電源質(zhì)量以噪聲大小進(jìn)行衡量，而電源拓?fù)浼捌浼軜?gòu)又與電源噪聲密不可分。本文將各種電源構(gòu)架及其特點(diǎn)做詳細(xì)闡述，同時(shí)從實(shí)際案例需求出發(fā)，解析電源選擇的適配性。
2023-08-02
信號鏈 電源管理
-
太陽誘電導(dǎo)電性高分子混合鋁電解電容器
太陽誘電導(dǎo)電性高分子混合鋁電解電容器，最適合需要大容量和高耐壓的車載裝置和產(chǎn)業(yè)設(shè)備。電解質(zhì)使用導(dǎo)電性高分子和電解液，兼具高性能和高可靠性，滿足客戶需求。
2023-08-02
太陽誘電 鋁電解電容器
-
如何為ADAS處理器提供超過100A的電流
高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應(yīng)控制功能中的汽車系統(tǒng)電氣化日益普及。智能連接、安全關(guān)鍵型軟件應(yīng)用以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理都需要增強(qiáng)的實(shí)時(shí)計(jì)算能力。
2023-08-02
ADAS 處理器 TI
- 國產(chǎn)芯片與系統(tǒng)深度融合！兆易創(chuàng)新聯(lián)袂普華軟件破局汽車電子
- 揭秘未來勞動力：貿(mào)澤與Molex新電子書解析機(jī)器人技術(shù)變革
- 臺積電大陸芯片生產(chǎn)遇阻，美國豁免撤銷加速國產(chǎn)替代進(jìn)程
- 2025年Q2全球DRAM營收突破316億美元，創(chuàng)近年單季最高漲幅
- 200W開關(guān)功率：Pickering 600系列繼電器通吃高壓高能場景
- 智能選型新紀(jì)元：Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗(yàn)
- SENSOR CHINA 十年征程：引領(lǐng)中國傳感產(chǎn)業(yè)邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學(xué)方案：解鎖氣體與水質(zhì)檢測新密碼
- 高性能差分信號路由：CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用
- 安森美亮相PCIM Asia 2025，帶來汽車、工業(yè)及AI數(shù)據(jù)中心電源技術(shù)盛宴
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
