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Maxim Integrated成為下一代Xilinx? UltraScale? FPGA電源方案主要供應(yīng)商
中國(guó)，北京，2014年9月10日。Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)宣布成為Xilinx UltraScale FPGA電源方案的主要供應(yīng)商，Maxim為三款Xilinx FPGA參考設(shè)計(jì)提供電源管理方案。X-Fest 2014展會(huì)期間，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員可通過(guò)Xilinx Kintex UltraScale FPGA KCU105評(píng)估板對(duì)Maxim方案進(jìn)行評(píng)估。
2014-09-11
電源方案 電源方案供應(yīng)商
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問(wèn)題解決：關(guān)于變頻器控制電機(jī)漏電問(wèn)題
在對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制時(shí)，如果產(chǎn)生漏電，就有可能對(duì)人身造成傷害。為避免這類情況出現(xiàn)，就需要我們解決電機(jī)漏電問(wèn)題。
2014-09-11
變頻器 電機(jī)控制 漏電
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步進(jìn)電機(jī)的PLC伺服控制驅(qū)動(dòng)方案
步進(jìn)電機(jī)以其價(jià)格合理、性價(jià)比高、控制方便等優(yōu)點(diǎn)已在機(jī)床等機(jī)電一體化設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。而如何使控制更簡(jiǎn)單、方便、經(jīng)濟(jì)則是步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用方面的一個(gè)重要課題。
2014-09-11
PLC 步進(jìn)電機(jī)
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IPhone“腎”6來(lái)襲，對(duì)電池怎么保養(yǎng)才能“活”的長(zhǎng)久？
IPhone 6于北京時(shí)間9月10日凌晨發(fā)布，電池容量提升到1810mAh，IPone6 Plus更高達(dá)2915mAh。如今手機(jī)成為人們生活必不可缺的電子產(chǎn)品，手機(jī)電池容量的高低和質(zhì)量，在很大程度上決定用戶的體驗(yàn)，而且電池使用質(zhì)量不高會(huì)極大地降低電子產(chǎn)品的使用壽命。經(jīng)歷過(guò)生死用腎換來(lái)的IPhone6,當(dāng)然希望“能和她天長(zhǎng)...
2014-09-10
IPhone 鋰電池 電路保護(hù)
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全面講解無(wú)線充電器電路設(shè)計(jì)
無(wú)線充電器基本功能是通過(guò)線圈將H電能H以H無(wú)線H方式傳輸給電池。只需把電池和接收設(shè)備放在充電平臺(tái)上即可對(duì)其進(jìn)行充電。那么它到底是怎么個(gè)構(gòu)造，如何設(shè)計(jì)呢？本文將為大家全面講解無(wú)線充電器電路設(shè)計(jì)。
2014-09-10
無(wú)線充電器 電路設(shè)計(jì)
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電機(jī)控制實(shí)時(shí)性能與效率的智能優(yōu)化方案
隨著微處理器 (MCU) 架構(gòu)的不斷創(chuàng)新與集成度的不斷提高，當(dāng)今開發(fā)人員能夠采用更先進(jìn)與更智能的電機(jī)類型與控制機(jī)制，以極低的成本提高電機(jī)的精度、性能、電源效率和使用一系列狀態(tài)簡(jiǎn)化控制復(fù)雜性。
2014-09-09
電機(jī)控制 反饋 集成
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無(wú)線充電A4WP如何克服多模收端？前景如何？
設(shè)計(jì)工程師肯定都知道，無(wú)線充電多模收端的設(shè)計(jì)是一個(gè)難點(diǎn)，特別是如果要做同時(shí)支持A4WPQiPWA三模的收端?，F(xiàn)在市面上的無(wú)線充電A4WP卻很好的克服了這個(gè)問(wèn)題，那么它到底是如何做到的呢？
2014-09-08
無(wú)線充電 多模收端
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從表象看本質(zhì)，PFC真的能節(jié)能嗎？
PFC的書面含義相信大家都知道，其最大的作用就是能夠很大程度上對(duì)電能進(jìn)行節(jié)省。但是事實(shí)上的PFC真的能做到100%的節(jié)能嗎？哪些因素制約著它，同時(shí)目前的PFC技術(shù)又遇見了哪些瓶頸呢？
2014-09-08
PFC 節(jié)能
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專家建議：電動(dòng)汽車市場(chǎng)欲起航 得先解決電池問(wèn)題
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源，同時(shí)也是制約電動(dòng)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的因素之一。針對(duì)電動(dòng)汽車電池的種種問(wèn)題，筆者采訪了中國(guó)電科院用電與能效研究所能效測(cè)評(píng)與節(jié)能技術(shù)研究室副主任劉暢。他從技術(shù)角度分析了目前電動(dòng)汽車電池存在的問(wèn)題，也給出了建議。
2014-09-07
電動(dòng)汽車 電池問(wèn)題
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