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瑞薩電子攜多款汽車電子先進(jìn)解決方案亮相2023慕尼黑上海電子展
2023 年 7 月 4 日，中國(guó)上海訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將攜多款面向新能源汽車、ADAS與自動(dòng)駕駛（AD）、汽車智能網(wǎng)關(guān)與域控制器以及智能駕駛的先進(jìn)解決方案，亮相2023年慕尼黑上海電子展（以下：慕展）。本次展會(huì)將于7月11日在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重開幕，為期...
2023-07-07
瑞薩 汽車電子 慕尼黑上海電子展
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5G通信環(huán)境中，解決Wi－Fi電波干擾，做到“對(duì)癥下藥”是關(guān)鍵！
在5G通信中，除了目前利用的“高速、大容量”之外，“低延遲、高可靠性”以及“多數(shù)同時(shí)連接”的功能也備受期待，預(yù)計(jì)用例范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。
2023-07-06
5G通信 Wi－Fi 電波干擾
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示波器帶寬過大的缺點(diǎn)
示波器帶寬應(yīng)該足夠高才能進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，但是這個(gè)參數(shù)有上限嗎？示波器帶寬過多是否會(huì)以某種方式降低我們的測(cè)量精度？請(qǐng)注意，示波器帶寬設(shè)置進(jìn)入示波器的噪聲帶寬。
2023-07-06
示波器帶寬 噪聲帶寬
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精密低功耗：了解生物電位信號(hào)鏈中的CMRR和RLD
首先，我們談?wù)劦谌齻€(gè)電極在偏置中的用途。由于生物電勢(shì)信號(hào)和干擾源是完全差分的，理想情況下，測(cè)量電極的電路需要偏置在接近中間電源的某個(gè)地方。還應(yīng)考慮電路的共模輸入范圍。在雙電極溶液中，主體浮動(dòng)到某個(gè)未知電位，因此必須添加電阻以向輸入提供直流偏置以及輸入偏置電流返回路徑。
2023-06-30
生物電位信號(hào)鏈 CMRR RLD
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MIMO系統(tǒng)與波束賦形（下篇）
在這篇文章我們來了解下NR 預(yù)編碼碼本的設(shè)計(jì)思路，預(yù)編碼與模擬波束賦形在Massive MIMO 上的結(jié)合，以及Keysight Multi Transceiver RF Test Set (E6464A/E6416A)在Massive MIMO 波束賦形測(cè)試中的應(yīng)用。
2023-06-30
MIMO 波束賦形
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雙穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器應(yīng)用
兩種狀態(tài)之間的切換是通過施加單個(gè)觸發(fā)脈沖實(shí)現(xiàn)的，這反過來會(huì)導(dǎo)致“ON”晶體管變?yōu)椤癘FF”，“OFF”晶體管在觸發(fā)脈沖的負(fù)半部分變?yōu)椤癘N”。該電路將通過依次向每個(gè)基極施加脈沖來順序切換，這是通過使用偏置二極管作為轉(zhuǎn)向電路的單個(gè)輸入觸發(fā)脈沖來實(shí)現(xiàn)的。
2023-06-27
雙穩(wěn)態(tài) 多諧振蕩器
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雷達(dá)測(cè)距、測(cè)角和測(cè)速是怎么回事？看完秒懂！
如【一個(gè)小知識(shí)】雷達(dá)—科技圈的低調(diào)王者，你真的懂？（上）所述，雷達(dá)神通廣大，無處不在地改變著我們的生活體驗(yàn)，但萬變不離其宗。雷達(dá)令人眼花繚亂的應(yīng)用場(chǎng)景，不外乎都基于它的三大應(yīng)用原理：測(cè)距、測(cè)角和測(cè)速。
2023-06-27
雷達(dá) 測(cè)距 測(cè)速
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電子設(shè)備中的語音和音頻控制進(jìn)展
言語是人們表達(dá)思想和愿望的一種有效方式。在工業(yè)時(shí)代到來之前，人類發(fā)現(xiàn)動(dòng)物可以被訓(xùn)練用來識(shí)別和響應(yīng)讓它們執(zhí)行某些任務(wù)的基本命令。
2023-06-21
電子設(shè)備 音頻控制 放大器
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恩智浦：借勢(shì)明道 單芯片4D毫米波雷達(dá)加速“上車”
實(shí)現(xiàn)更高階自動(dòng)駕駛既是行業(yè)不可阻擋的趨勢(shì)，亦是行業(yè)的變革原力所系。在這一演進(jìn)過程中，包含毫米波雷達(dá)、圖像傳感器和激光雷達(dá)在內(nèi)的多傳感器融合方案已成為業(yè)界共識(shí)的主流方案。
2023-06-19
恩智浦 單芯片 4D毫米波雷達(dá)
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