-
2024 第四屆廣州國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會(huì)
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變革,全球汽車制造商都在積極布局智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),以動(dòng)力總成(電機(jī)、電控、電池)為代表的零部件制造到新能源汽車車身壓鑄、焊接與裝配都發(fā)生了改變,一方面給制造裝備企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn),另外一方面給行業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì)。AUTO TECH 華南展組委會(huì)迎合市場(chǎng)機(jī)遇,聯(lián)合各汽車學(xué)會(huì)共同主辦的 AUTO TECH 2024 第四屆廣州國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會(huì),將于2024年5月15日-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦。
2024-01-16
-
AUTO TECH 2024華南展——第十一屆廣州國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)
AUTO TECH 中國(guó)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成,涵蓋汽車電子技術(shù)、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、智能底盤技術(shù)、EV/HV技術(shù)、測(cè)試測(cè)量技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等汽車工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域;作為汽車科技創(chuàng)新展示平臺(tái),組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽、比亞迪、日產(chǎn)、豐田、本田、特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、通用、奔馳、寶馬 、大眾、一汽、博世、大陸、寧德時(shí)代、電裝、德賽西威、華為技術(shù)等汽車OEM制造商及Tier 1 & 2 零部件供應(yīng)商的上萬(wàn)名采購(gòu)、技術(shù)工程師匯聚一堂,參加展會(huì)。
2024-01-16
-
高壓MOS在適配器產(chǎn)品上的應(yīng)用
電源適配器,英文Adapter通常指AC-DC(由交流輸入轉(zhuǎn)換為直流輸出)的開關(guān)電源;一般由控制 IC、MOS管、整流肖特基管、電阻電容、磁性材料、DC 線、外殼等元器件及部件組成,通過(guò)整流、變壓和穩(wěn)壓等轉(zhuǎn)換形式,為電子設(shè)備等提供所需要的電能形態(tài)。
2024-01-10
-
超結(jié)MOS/IGBT在儲(chǔ)能變流器(PCS)上的應(yīng)用
儲(chǔ)能變流器,又稱雙向儲(chǔ)能逆變器,英文名PCS(Power Conversion System),是儲(chǔ)能系統(tǒng)與電網(wǎng)中間實(shí)現(xiàn)電能雙向流動(dòng)的核心部件,用作控制電池的充電和放電過(guò)程,進(jìn)行交直流的變換。
2024-01-09
-
E頻段無(wú)線射頻鏈路為5G網(wǎng)絡(luò)提供高容量回程解決方案-第一部分
隨著4G長(zhǎng)期演進(jìn)(LTE)技術(shù)的成功推進(jìn),全球開始大規(guī)模部署5G網(wǎng)絡(luò)。圖1展示了5G網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),以幫助我們清晰地理解從接入到回程的無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)描繪了四種場(chǎng)景,每種場(chǎng)景都通過(guò)單獨(dú)的連接回到核心網(wǎng)絡(luò)。
2024-01-02
-
貿(mào)澤和TE聯(lián)手發(fā)布新電子書,探討電動(dòng)汽車和互聯(lián)交通的發(fā)展態(tài)勢(shì)
2023年12月27日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與全球知名的連接器和傳感器制造商TE Connectivity聯(lián)手發(fā)布了一本新電子書,探討電動(dòng)汽車和快速發(fā)展的互聯(lián)交通的現(xiàn)況。這本新電子書重點(diǎn)介紹了一些新興工程主題,如V2X生態(tài)系統(tǒng)、5G車隊(duì)遠(yuǎn)程信息處理、大功率電動(dòng)汽車充電的未來(lái)以及其他設(shè)計(jì)趨勢(shì),對(duì)電動(dòng)汽車和互聯(lián)交通領(lǐng)域的電動(dòng)交通革命提供了深刻見(jiàn)解。
2023-12-29
-
關(guān)于電阻溫度系數(shù)、測(cè)量和結(jié)構(gòu)影響 這篇文章說(shuō)透了
電阻溫度系數(shù)(TCR 或 RTC)是上述缺陷的熱能因素的特征。假設(shè)晶粒結(jié)構(gòu)沒(méi)有因極端脈沖/過(guò)載事件導(dǎo)致的高溫而改變,則當(dāng)溫度恢復(fù)到參考溫度時(shí),這種電阻變化帶來(lái)的影響是可逆的。對(duì)于 Power Metal Strip? 和 Power Metal Plate? 產(chǎn)品,這將是一個(gè)導(dǎo)致電阻合金超過(guò) 350℃ 的溫度。
2023-12-28
-
凌華科技發(fā)布基于Intel? Core? Ultra的 COM Express計(jì)算模塊,集成CPU+GPU+NPU,省電高達(dá)50%
全球領(lǐng)先的邊緣計(jì)算解決方案提供商——凌華科技,今日宣布推出支持最新的Intel? Core?Ultra處理器的緊湊型COMExpressType 6 計(jì)算模塊cExpress-MTL。該模塊采用了Intel? 模塊化架構(gòu),集成了CPU、GPU和NPU,并優(yōu)化了性能和效率,提供多達(dá)8 個(gè) GPU Xe 核(128 個(gè) EU)、1個(gè) NPU(11pTOPS/8.2eTOPS)和 14 個(gè) CPU 核,且 TDP 僅為 28W。
2023-12-22
-
意法半導(dǎo)體加快邊緣人工智能應(yīng)用,助力企業(yè)產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體宣布推出一個(gè)資源豐富的嵌入式人工智能生態(tài)系統(tǒng)ST Edge AI Suite,幫助廠商在自己的產(chǎn)品中增加邊緣人工智能。ST Edge AI Suite是一套可與ST硬件免費(fèi)使用的集成軟件工具,該產(chǎn)品的發(fā)布讓為客戶提供的服務(wù)更進(jìn)一步,能夠幫助客戶快速進(jìn)行本地嵌入人工智能的自主式物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的研發(fā)以及數(shù)十億設(shè)備的部署。
2023-12-15
-
Transphorm攜手Allegro提升大功率應(yīng)用中氮化鎵電源系統(tǒng)性能
加利福尼亞州戈萊塔 – 2023 年 12月 7日 – 全球領(lǐng)先的氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體供應(yīng)商 Transphorm, Inc.(Nasdaq: TGAN)宣布與為運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)提供電源及傳感半導(dǎo)體技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)Allegro MicroSystems, Inc.(Allegro)(Nasdaq: ALGM)開展合作,使用Transphorm 的 SuperGaN? 場(chǎng)效應(yīng)晶體管和Allegro的AHV85110隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器,針對(duì)大功率應(yīng)用擴(kuò)展氮化鎵電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2023-12-09
-
貿(mào)澤開售Western Automation的接地故障保護(hù)產(chǎn)品
2023年12月6日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Littelfuse旗下的Western Automation Research and Development簽訂全球代理協(xié)議,該公司是業(yè)界知名的剩余電流監(jiān)測(cè)技術(shù)制造商,其產(chǎn)品專門用于降低AC和DC電動(dòng)汽車 (EV) 充電時(shí)的觸電風(fēng)險(xiǎn)。
2023-12-08
-
基于STEP FPGA的旋轉(zhuǎn)編碼器電路驅(qū)動(dòng)
旋轉(zhuǎn)編碼器是用來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)速的裝置,因其人性化的操作被用于越來(lái)越多的電子設(shè)備中,旋轉(zhuǎn)編碼器有多種分類:以編碼器工作原理可分為:光電式、磁電式和觸點(diǎn)電刷式。以碼盤刻孔方式不同分為:增量式和絕對(duì)式兩類。
2023-11-29
- 避開繁瑣!運(yùn)放差分電容測(cè)量簡(jiǎn)化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形:開關(guān)電源電感電流測(cè)量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南:如何平衡成本與性能?
- 電能控制的中樞神經(jīng):控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇:1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán),強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過(guò)壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題:洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能,Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 2025中國(guó)IC獨(dú)角獸論壇滬上啟幕,賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來(lái)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall