-
優(yōu)化開關(guān)模式電源的 EMI 輸入濾波器
任何開關(guān)模式電源 (SMPS)都需要EMI（電磁干擾）輸入濾波器，以避免對(duì)電源線造成干擾，以及對(duì)連接到電源線的其他組件或系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此，設(shè)計(jì)和優(yōu)化輸入濾波器是 SMPS 開發(fā)的一項(xiàng)重要任務(wù)。雖然必須添加共模和差模噪聲濾波器元件，但很少單獨(dú)優(yōu)化它們。特別是對(duì)于高功率應(yīng)用，這可能會(huì)導(dǎo)致 EMI 濾...
2024-03-13
開關(guān)模式電源 EMI 濾波器
-
事關(guān)電機(jī)！科力爾等電機(jī)大佬在兩會(huì)提出建議
電機(jī)行業(yè)，作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)的根基和國家競爭力的象征，每年在全國兩會(huì)上都會(huì)引發(fā)廣泛的關(guān)注。行業(yè)巨頭們匯聚一堂，獻(xiàn)策獻(xiàn)力，旨在為中國電機(jī)行業(yè)的騰飛描繪更加宏偉的藍(lán)圖。
2024-03-13
科力爾 電機(jī)
-
【做信號(hào)鏈，你需要了解的高速信號(hào)知識(shí)（一）】為什么要使用LVDS或JESD204B標(biāo)準(zhǔn)？
信號(hào)鏈?zhǔn)沁B接真實(shí)世界和數(shù)字世界的橋梁。隨著ADC采樣率和采樣精度的提升，接口芯片的信號(hào)傳輸速度也越來越快，高速信號(hào)傳輸?shù)母鞣N挑戰(zhàn)慢慢浮現(xiàn)出來了。作為一個(gè)信號(hào)鏈設(shè)計(jì)或驗(yàn)證工程師，這些基本概念你一定要知道。
2024-03-08
信號(hào)鏈 高速信號(hào) LVDS JESD204B
-
如何選擇串行通信中全雙工模式還是半雙工模式？區(qū)別是什么？
全雙工通信： 在全雙工通信中，數(shù)據(jù)可以同時(shí)雙向傳輸，這意味著通信雙方都能夠同時(shí)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。通信的雙方可以獨(dú)立地進(jìn)行發(fā)送和接收操作，互不干擾。這種通信模式類似于兩個(gè)人進(jìn)行對(duì)話，彼此可以同時(shí)說話并聽到對(duì)方的回應(yīng)。全雙工通信通常需要獨(dú)立的發(fā)送和接收通道，例如，兩條單獨(dú)的通信線路或...
2024-03-06
串行通信 全雙工模式 半雙工模式
-
【泰克應(yīng)用分享】實(shí)現(xiàn)示波器同步以獲得更高通道數(shù)時(shí)需要考慮的三件事
構(gòu)建測試系統(tǒng)時(shí)，可能需要測量多個(gè)信號(hào)，此時(shí)僅依靠一個(gè)示波器的可用通道可能無法完全捕獲所有信號(hào)。要增加測試系統(tǒng)中的示波器通道數(shù)量，常見的方法是將多個(gè)示波器組合在一起。多通道測量適用于各種場景，例如捕獲復(fù)雜的粒子物理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、測量大量電源軌以及分析三相電源轉(zhuǎn)換器。
2024-03-05
示波器 高通道數(shù) 泰克
-
你準(zhǔn)備好迎接新興汽車?yán)走_(dá)衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？
隨著全球新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的安全等級(jí)和法規(guī)對(duì)主動(dòng)安全功能的要求日益嚴(yán)格，安全性已成為當(dāng)今車輛的一項(xiàng)不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強(qiáng)其車輛內(nèi)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動(dòng)緊急制動(dòng) (AEB)、自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 和高級(jí)車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實(shí)現(xiàn)更高水平...
2024-03-05
汽車?yán)走_(dá) 衛(wèi)星架構(gòu)
-
一篇說透Wi-Fi HaLow
由于較低的頻率可以傳輸更遠(yuǎn)的距離，Wi-Fi HaLow可以提供長達(dá)一公里的連接，在視距連接（line-of-sight connection）的情況下甚至更遠(yuǎn)。不過，使用較低的頻率也意味著信道較窄，帶寬較低，從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸速率較慢。盡管如此，Wi-Fi HaLow仍能在較遠(yuǎn)距離提供150Kbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，在較近距離提供...
2024-02-29
Wi-Fi HaLow
-
ST 發(fā)布高成本效益的無線連接芯片，讓eUSB附件、設(shè)備和工控設(shè)備擺脫線纜羈絆
意法半導(dǎo)體新推出了兩款近距離無線點(diǎn)對(duì)點(diǎn)收發(fā)器芯片，讓以簡便好用為賣點(diǎn)的電子配件和數(shù)碼相機(jī)、穿戴設(shè)備、移動(dòng)硬盤、手持游戲機(jī)等個(gè)人電子產(chǎn)品互聯(lián)不再需要線纜和插頭接口，同時(shí)還可以解決在機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)備等工業(yè)應(yīng)用中傳輸數(shù)據(jù)的難題。
2024-02-29
意法半導(dǎo)體 無線連接芯片 設(shè)備 工控設(shè)備
-
如何實(shí)現(xiàn)MSO 示波器更多通道的測試
本文以泰克4，5和6系列MSO為例，說明了多示波器同步的程序和原理。4，5和6系列MSO支持任意型號(hào)示波器之間的同步，從而實(shí)現(xiàn)更多通道的同步采集系統(tǒng)。
2024-02-23
MSO 示波器
- 國產(chǎn)芯片與系統(tǒng)深度融合！兆易創(chuàng)新聯(lián)袂普華軟件破局汽車電子
- 揭秘未來勞動(dòng)力：貿(mào)澤與Molex新電子書解析機(jī)器人技術(shù)變革
- 臺(tái)積電大陸芯片生產(chǎn)遇阻，美國豁免撤銷加速國產(chǎn)替代進(jìn)程
- 2025年Q2全球DRAM營收突破316億美元，創(chuàng)近年單季最高漲幅
- 200W開關(guān)功率：Pickering 600系列繼電器通吃高壓高能場景
- 安森美亮相PCIM Asia 2025，帶來汽車、工業(yè)及AI數(shù)據(jù)中心電源技術(shù)盛宴
- 中國電子展組委會(huì)聯(lián)袂電子制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟：四地探企，智啟新程
- 單對(duì)以太網(wǎng)新突破：10BASE-T1L實(shí)現(xiàn)千米級(jí)工業(yè)通信傳輸
- 電子電路無聲衛(wèi)士：扼流線圈技術(shù)演進(jìn)、應(yīng)用生態(tài)與全球供應(yīng)鏈格局
- 未來工廠：利用搭載人工智能的傳感器在邊緣做出決策——第2部分
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
